湛江海關所屬霞山海關關員現場監(jiān)管以“并行港”模式出口的貨物。通訊員荊煒 攝
10月31日,裝載著353標箱貨物的“船問網101”輪,在湛江海關所屬霞山海關關員的監(jiān)管下,緩緩駛離湛江港寶滿集裝箱碼頭前往海南洋浦港。據悉,該輪搭載了外貿出口貨物涂布白卡紙、玻璃瓶、聚丙烯和內貿貨物豆粕、石英砂等。
“‘并行港’物流模式落地以來,我們的船不僅可以將不同類型貨物在同一航次船舶上集拼,而且在三地海關只需‘一次報關、一次查驗、一次放行’,有效提高了我們船舶的裝載率,降低了物流成本,更多的企業(yè)也愿意選擇‘并行港’航線辦理進出口業(yè)務?!比A南中遠海運集裝箱運輸有限公司湛江分公司業(yè)務經理梁著強說。
據悉,“并行港”物流模式是由湛江海關會同深圳海關、??诤jP,聯(lián)動深圳、湛江、海南三地港口,積極探索發(fā)揮湛江連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港區(qū)位優(yōu)勢,打造的海上“環(huán)線班輪”集成創(chuàng)新改革。該模式下,三地企業(yè)可以在同一班輪上自主集拼內貿外貿、進口出口、空箱重箱等6類貨物,在三地試點港口(深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港)間根據物流需求隨裝隨卸,實現“內外貿一體化并行、水陸多式聯(lián)運并行、港口間多向喂給并行”。
自9月26日該物流模式試點啟動以來,湛江海關多次與湛江市政府、港口碼頭、航運公司、外貿企業(yè)、代理企業(yè)等召開關地企座談會,到深圳、???、茂名以及湛江廉江、雷州等地廣泛宣貫“并行港”物流模式航運優(yōu)勢;同時,加強與深圳海關、??诤jP聯(lián)系配合,做到“一地通關,協(xié)同監(jiān)管”,積極跟蹤貨源組織情況,對申報貨物全流程跟蹤,保障貨物及時、高效通關。截至10月31日,累計1.68萬噸貨物采用“并行港”物流模式從湛江港啟運,深湛瓊三地海上“環(huán)線班輪”順暢運行,湛江連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港的區(qū)位物流優(yōu)勢進一步凸顯。
據了解,湛江海關將繼續(xù)針對地方重大項目和特色產業(yè)開展實地調研,指導企業(yè)充分運用“并行港”物流模式,實現貨物高效集拼分撥,推動內外貿一體化發(fā)展,助力優(yōu)化區(qū)域開放布局,為粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港聯(lián)動發(fā)展增添新動能。