11月20日，記者從中鐵隧道股份有限公司獲悉，環(huán)北部灣廣東水資源配置工程A6標(biāo)大成支洞建設(shè)取得最新進(jìn)展，工程全線直徑最大的TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）“粵海環(huán)北5號”掘進(jìn)里程成功突破1000米。
目前，A6標(biāo)大成支洞、白石工區(qū)各方面工作順利推進(jìn)，TBM掘進(jìn)穩(wěn)中向好。下一步，項目全員將緊抓四季度生產(chǎn)黃金期，鉚足干勁沖擊全年產(chǎn)值目標(biāo)。
該公司承建的A6標(biāo)為西高干線（西江取水口至高州水庫）云開山隧洞的一部分，線路自東北向西南布置，全長24.82千米，采用2臺敞開式TBM和鉆爆法進(jìn)行施工。其中，大成支洞全長10.4千米，隧洞埋深200米～890米，采用開挖直徑9.43米、整機(jī)長度達(dá)200米、重2300噸、裝機(jī)功率7100千瓦的“粵海環(huán)北5號”TBM掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工。這也是環(huán)北廣東工程全線直徑最大的TBM。
面對長距離硬巖掘進(jìn)，可能遇到的斷層、巖爆、軟巖變形等復(fù)雜地質(zhì)情況和突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害及嚴(yán)控沉降等綜合難題，項目團(tuán)隊探索TBM施工組織的新思路和新方法，全力確保TBM安全高效掘進(jìn)。
項目借鑒滇中引水、YE項目等優(yōu)秀項目的施工管理經(jīng)驗，設(shè)計出三角支撐軌排，成功解決了TBM大坡度步進(jìn)的承重問題。同時，項目不斷強(qiáng)化大坡度順坡步進(jìn)過程中的安全管控措施，構(gòu)建起全面的安全管理體系，并圍繞不同坡度步進(jìn)段的軌道延伸、軌排安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行深入探討，不斷優(yōu)化現(xiàn)場管控，確保了施工安全與進(jìn)度。
針對大坡度長距離掘進(jìn)中的刀盤載頭問題，項目團(tuán)隊積極開展技術(shù)攻關(guān)，制定出切實可行的實施方案，有效保障了大坡度掘進(jìn)下連續(xù)皮帶機(jī)的穩(wěn)定運行和高效出渣，為TBM掘進(jìn)突破1000米大關(guān)創(chuàng)造了有利條件。
