開通現(xiàn)場。 通訊員 田誠 攝
????在中鐵二局黎湛鐵路工程湛江段指揮部各部門、各專業(yè)以及南寧鐵路局車務(wù)部門、電務(wù)部門、供電部門的通力合作下，經(jīng)過4個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工，黎湛線飛鳳坡站信號站改工程于日前順利完成，準(zhǔn)點(diǎn)開通，標(biāo)志著黎湛鐵路電氣化改造工程三標(biāo)段第一個(gè)信號站改工程圓滿結(jié)束。
????據(jù)悉，飛鳳坡站信號站改工程主要包括：6502電氣集中聯(lián)鎖改計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、飛鳳坡區(qū)間主干電纜更換、飛鳳坡站內(nèi)室外信號設(shè)備新設(shè)，并新設(shè)TDCS3.0系統(tǒng)及信號集中監(jiān)測設(shè)備。由于施工點(diǎn)內(nèi)需同步拆除既有聯(lián)鎖、TDCS、集中監(jiān)測設(shè)備配線，飛鳳坡站信號站改開通大點(diǎn)施工存在著施工時(shí)間緊、難度大、任務(wù)重、干擾多、專業(yè)性強(qiáng)等諸多困難，同時(shí)由于對繁忙的黎湛鐵路交通運(yùn)輸存在有較大的施工干擾，安全壓力巨大。
????6月27日凌晨，所有施工及配合人員“起早摸黑”分批次進(jìn)入飛鳳坡站施工現(xiàn)場。封閉施工命令下達(dá)后，各施工小組按照施工作業(yè)派工單的內(nèi)容有條不紊地進(jìn)行著室內(nèi)外新信號設(shè)備倒替、舊信號設(shè)備拆除、開通聯(lián)鎖試驗(yàn)等工作。施工過程中，施工人員密切配合，嚴(yán)格按照預(yù)定的施工組織、方案、計(jì)劃進(jìn)行本次開通大點(diǎn)施工工作。 指揮部負(fù)責(zé)人高度重視，現(xiàn)場盯崗，坐鎮(zhèn)指揮，與所有職工一道秉持“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、規(guī)范施工”的原則，嚴(yán)格做到“安全不能有問題，質(zhì)量不能留隱患”，帶領(lǐng)大家一同圓滿完成了施工任務(wù)，為黎湛鐵路電氣化改造工程三標(biāo)段的后續(xù)施工樹立了“風(fēng)向標(biāo)”。
????據(jù)了解，黎湛鐵路線路全長318.262 公里（其中廣西境內(nèi)231.3公里，廣東境內(nèi)86.962 公里），采用國鐵I級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。按照南寧鐵路局最新工期安排，黎湛線（湛江段）電氣化改造工程計(jì)劃于2017年建成通車。待黎湛鐵路電氣化改造完成后，行車速度將大大提升，可望達(dá)到160公里/小時(shí)左右，將大大縮短廣東至廣西的行車時(shí)間，帶動兩地經(jīng)濟(jì)、文化、貿(mào)易的交流和大發(fā)展。
