????解剖“穿山甲”
????“鑒江跨海盾構(gòu)隧道可說(shuō)前無(wú)古人，確實(shí)有許多難點(diǎn)等待我們攻破，更希望社會(huì)各界人士能給予關(guān)注?！惫こ處煛㈨?xiàng)目負(fù)責(zé)經(jīng)理、技術(shù)人員等，一齊為記者進(jìn)行“穿山甲”的解剖。
????說(shuō)到跨海盾構(gòu)隧道，先說(shuō)說(shuō)鑒江供水樞紐工程輸水工程。該輸水工程起于坡頭區(qū)的蛋浦村鑒江河右岸，經(jīng)南三河至南三島，在最窄處以海底隧道通過(guò)湛江灣，終點(diǎn)是東海島湛江鋼鐵基地專(zhuān)用水庫(kù)（安全水池），主輸水管線(xiàn)總長(zhǎng)26.4千米?？绾６軜?gòu)隧道工程正是鑒江供水樞紐工程輸水工程的一部分，位于湛江灣最窄處，由南三島至東海島，橫穿湛江灣海峽，走向呈變型的U字型。這無(wú)疑添加了許多技術(shù)難點(diǎn)：隧道埋深大，達(dá)60米，對(duì)于盾構(gòu)機(jī)本身的密封，還有施工過(guò)程中的掘進(jìn)參數(shù)的控制，都造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。隧道單線(xiàn)掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2750米，對(duì)于盾構(gòu)刀具配置、隧道通風(fēng)、水平運(yùn)輸?shù)染鶐?lái)重大難題。隧道沿線(xiàn)地質(zhì)情況復(fù)雜，多為粘土及砂層，且部分地段含鐵質(zhì)層，對(duì)于盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)以及刀具的使用帶來(lái)很大技術(shù)難題。
????跨海盾構(gòu)機(jī)為集機(jī)械、電氣、液壓、光電系統(tǒng)于一體的自動(dòng)化程度相當(dāng)高的復(fù)雜的施工設(shè)備，主要包括刀盤(pán)系統(tǒng)、鉸接系統(tǒng)、千斤頂系統(tǒng)、管片拼裝系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、水冷卻系統(tǒng)、油脂注入系統(tǒng)、環(huán)流系統(tǒng)、自動(dòng)測(cè)量控制系統(tǒng)以及自動(dòng)化的控制系統(tǒng)等。盾構(gòu)機(jī)盾體重約300噸，另外配置8節(jié)后配套臺(tái)車(chē)。
????該項(xiàng)目自2010年12月8日正式開(kāi)工，截至2012年4月9日晚，已經(jīng)完成盾構(gòu)始發(fā)井的施工，接收井完成第二層內(nèi)襯結(jié)構(gòu)砼的澆筑；管片廠已經(jīng)正式澆筑完成砼管片1080環(huán)；盾構(gòu)隧道于2011年11月11日開(kāi)始掘進(jìn)，已經(jīng)掘進(jìn)完成528環(huán)（792米），隧道計(jì)劃于2012年9月30日前貫通，掘進(jìn)時(shí)間約11個(gè)月。目前最大能力是每日能掘進(jìn)15米，正常情況下，今年底完全可以實(shí)現(xiàn)通水。
