記者13日獲悉，工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，已于2024年12月31日正式發(fā)布，將于2025年9月1日實(shí)施。
聚焦降低火災(zāi)事故隱患和危害、減少交通事故風(fēng)險，新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化非金屬材料的防火阻燃性能要求，明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%。同時，增加電動機(jī)低速運(yùn)行轉(zhuǎn)矩、空載反電動勢、電感值差異系數(shù)的要求，減小車輛最大制動距離。
防范非法改裝方面，新標(biāo)準(zhǔn)完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求。此外，通過增加北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能，方便消費(fèi)者實(shí)時了解電動自行車關(guān)鍵安全信息。
為更好滿足消費(fèi)者日常出行需要，新標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)放寬了個別對安全性影響不大的指標(biāo)。例如，將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克，不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置等。
工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，考慮電動自行車企業(yè)開展產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)并完成檢測和認(rèn)證需要一定的時間周期，新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了8個月的生產(chǎn)過渡期。同時，新標(biāo)準(zhǔn)額外給予2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個月的銷售過渡期，便于符合舊標(biāo)準(zhǔn)電動自行車的消化。
記者了解到，下一步，工業(yè)和信息化部將會同有關(guān)部門強(qiáng)化電動自行車行業(yè)管理，加大新標(biāo)準(zhǔn)的宣傳力度，進(jìn)一步提高產(chǎn)品本質(zhì)安全水平。
