橋體改造進(jìn)入實質(zhì)性施工階段

資料圖片：珠江橋工程橋體改造施工現(xiàn)場。

5月27日，記者從國鐵集團(tuán)獲悉，廣湛高鐵珠江橋工程橋體改造已進(jìn)入實質(zhì)性施工階段，為廣湛高鐵開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。該工程是廣湛高鐵的重點控制性工程，其改造不僅面臨技術(shù)上的挑戰(zhàn)，更需要解決文物保護(hù)、交通疏導(dǎo)等難題。

珠江橋于1960年10月1日建成通車；1963年，以“雙橋煙雨”入選新中國成立后首次評選的“羊城八景”；2014年，入選廣州市第一批歷史建筑。

中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州工程建設(shè)指揮部聯(lián)合建設(shè)單位，積極與文物保護(hù)部門溝通，嚴(yán)格落實文物保護(hù)措施，優(yōu)化交通疏導(dǎo)方案，減少施工對交通的影響，確保市民出行便利。

資料圖片：珠江橋工程橋體改造施工現(xiàn)場。

本次施工，鐵路部門將把一座雙線普速鐵路橋升級為四線高速鐵路橋，延續(xù)使用原橋的鋼桁架形式，保持其原有風(fēng)貌。

廣湛高鐵自廣州站引出，向西經(jīng)廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長401公里，設(shè)計時速350公里。

廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港、北部灣城市群高速鐵路大通道的重要組成部分，建成通車后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，對促進(jìn)粵西地區(qū)整體經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要推動作用。