湛江鋼鐵—越南海防國際班輪先行航次成功首秀。
3月30日20時18分，隨著湛江鋼鐵成品碼頭一聲汽笛長鳴，滿載出口鋼材的外輪“福洋輪”起航駛向越南海防港，標志著湛江鋼鐵—越南海防國際班輪先行航次成功首秀，湛江鋼鐵推進國際班輪試點工作邁出了關(guān)鍵一步。
為全力保障出口型基地建設(shè)，湛江鋼鐵協(xié)同各方充分借鑒內(nèi)貿(mào)班輪運行的成功經(jīng)驗，圍繞出口物流開展探索創(chuàng)新，全力打造“國際班輪”的先行航次。
在探索和創(chuàng)新過程中，團隊堅持問題導向，面對外貿(mào)船期與生產(chǎn)備妥匹配度不高、外貿(mào)庫存高等棘手問題，以“近地化”為突破口，圍繞各港口外貿(mào)資源流向訂貨量、航行周期、裝卸效率等因素進行了大量的數(shù)據(jù)分析和實地觀察，開展深入研究。
湛江鋼鐵—越南海防國際班輪。
經(jīng)過反復(fù)計算、嘗試、驗證，團隊最終精心制定了“東山基地出口越南海防班輪試點方案”，初步選定“湛江—越南海防”作為打造國際班輪的突破口，使用相對固定船舶往返兩港，打造國際班輪首條航線。
據(jù)了解，國際班輪運行模式將堅持按船期組織生產(chǎn)管理模式，直擊物流痛點、疏解發(fā)運瓶頸，致力拓展產(chǎn)銷高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)圈，同時固定船舶運作，保障出口運力穩(wěn)定到港，穩(wěn)定交付周期。該班輪以“生產(chǎn)—出口”推拉結(jié)合，深化按船期組織生產(chǎn)，提高生產(chǎn)備貨與船期匹配度，縮短物流周期、提高周轉(zhuǎn)效率。在該班輪運作模式下，將從碼頭裝卸效率指標、物流質(zhì)量管控標準等方面對運作船型進行嚴格把關(guān)、篩選，提升產(chǎn)品物流交付質(zhì)量。
利用班輪快速、穩(wěn)定交付優(yōu)勢，湛江鋼鐵將進一步提升客戶感知度，提高產(chǎn)品競爭力，有助于充分挖掘湛江鋼鐵近地化生產(chǎn)、快速交付潛力。
湛江鋼鐵有關(guān)負責人表示，將以“湛江鋼鐵—越南海防國際班輪”試航為基礎(chǔ)，繼續(xù)協(xié)同各方深化出口生產(chǎn)物流發(fā)運組織模式創(chuàng)新，持續(xù)提升出口產(chǎn)品交付服務(wù)水平，助力出口型基地建設(shè)走深走實，全力實現(xiàn)產(chǎn)銷研一體化實體化變革新突破。
