8月8日，隨著湛江港601泊位40萬噸級“礦石中國”輪緩緩離港，今年第13艘40萬噸級超大型船舶順利完成靠卸湛江港。湛江海關所屬霞山海關提前安排關員加班加點辦理船舶進出境手續(xù)、開展貨物查驗作業(yè)，全力保障該批進口鐵礦順利通關并及時投入生產。
海關關員對“礦石中國”輪進行監(jiān)管作業(yè)。通訊員 胡鵬 攝
據了解，湛江港是華南及西南沿海港口中首個具備常態(tài)化開展40萬噸級船舶接卸工作的港口。今年7月28日，國家發(fā)展改革委研究確定并正式發(fā)布2023年全國30個國家物流樞紐建設名單，湛江作為港口型國家物流樞紐入選其中。今年7月，海關監(jiān)管湛江港外貿進出口貨運量609.9萬噸，同比增長20.3%，外貿集裝箱1.8萬標箱，同比增長16.3%。
為推動湛江港口型國家物流樞紐建設，保障企業(yè)產業(yè)鏈供應鏈的安全穩(wěn)定，湛江海關主動靠前服務，聯(lián)合港口、航運企業(yè)深入貴州等西南地區(qū)的重點企業(yè)走訪，完善關企聯(lián)絡機制，安排專人對接提供全程政策指導，科學調配人力資源，保障碼頭“7×24小時”高效運轉作業(yè)，進口鐵礦石驗放時間縮短至3小時內。
此外，該關支持湛江港拓展礦山直銷、鐵礦石簡單加工和球團礦加工貿易等業(yè)務，助力打造華南鐵礦石貿易分銷中心，鞏固南方散貨母港地位，今年上半年湛江港鐵礦石保稅簡單加工量216.9萬噸，環(huán)比增長38.3%。同時，該關支持湛江港融入粵港澳大灣區(qū)，開通大灣區(qū)外首個“組合港”航線，助力中歐班列首發(fā)成功，拓展5條至大灣區(qū)的“外貿內支線”，暢通物流通道，推動外貿高質量發(fā)展。
