今年政府工作報(bào)告提出，要高質(zhì)量共建“一帶一路”，推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)。湛江如何把握機(jī)遇，全面融入國家戰(zhàn)略，做強(qiáng)做大重大開放平臺(tái)，加快融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局？
兩會(huì)期間，在湛全國人大代表徐頌向大會(huì)建議，增強(qiáng)湛江港大宗商品服務(wù)能級、提升湛江港戰(zhàn)略定位，不斷強(qiáng)化湛江港服務(wù)本地經(jīng)濟(jì)、腹地經(jīng)濟(jì)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綜合樞紐能力，進(jìn)一步推動(dòng)湛江深度參與和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，為構(gòu)建和維護(hù)完善的大宗商品供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈體系作出新的貢獻(xiàn)。
布局建設(shè)大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地，增強(qiáng)聯(lián)通雙循環(huán)功能
湛江港是全國沿海25個(gè)主要港口之一，21世紀(jì)“海上絲綢之路”的合作支點(diǎn)港，西南沿海港口群的主體港，中西部地區(qū)貨物進(jìn)出口的主通道，中國南方能源、原材料等大宗散貨的主要流通中心和區(qū)域性集裝箱運(yùn)輸中心。
2021年，湛江港建成了40萬噸級航道、40萬噸級散貨碼頭和15萬噸級通用碼頭，形成了40萬噸級船舶常態(tài)化接卸機(jī)制，成為國內(nèi)第七、華南和西南首個(gè)具備接卸滿載40萬噸級船舶的世界級深水港，核心競爭力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。同時(shí)，湛江港可持續(xù)發(fā)展空間廣闊，灣內(nèi)還擁有水深條件極佳、水域陸域?qū)掗?、適宜建設(shè)超大型碼頭的深水岸線。
當(dāng)前，湛江港主要服務(wù)西南經(jīng)濟(jì)腹地及通過轉(zhuǎn)水運(yùn)輸延展的長江沿線地區(qū)、甚至東北地區(qū)，服務(wù)鋼鐵企業(yè)超過20家，年進(jìn)口鐵礦石需求量超過1.7億噸。
徐頌指出，湛江港作為招商局南方散貨母港，是招商港口在中國沿海港口網(wǎng)絡(luò)群的重要布局，在硬件能力、作業(yè)水平、商務(wù)模式、貿(mào)易分銷等增值服務(wù)方面均形成了有力的品牌優(yōu)勢，初步建成了華南鐵礦石簡單加工分撥中心，行業(yè)影響力不斷增強(qiáng)。
他建議，國家進(jìn)一步提升湛江港大宗商品儲(chǔ)運(yùn)、分撥、貿(mào)易的戰(zhàn)略地位，結(jié)合湛江港的優(yōu)越條件，在湛江港布局建設(shè)大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地，能夠進(jìn)一步激活湛江港融入粵港澳大灣區(qū)，與海南相向而行，建設(shè)西部陸海新通道，以及服務(wù)“一帶一路”的樞紐功能，推動(dòng)大宗商品供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和穩(wěn)定，不斷增強(qiáng)湛江服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)和聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的功能。
積極推進(jìn)綠色智慧港口建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”貢獻(xiàn)湛江港力量
政府工作報(bào)告還提出，要持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作。
當(dāng)前，湛江港集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)國家“雙碳”目標(biāo)，以能源綠色低碳發(fā)展為關(guān)鍵，加快形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的“湛江港力量”。
徐頌指出，港口企業(yè)在關(guān)系國家安全和維護(hù)核心戰(zhàn)略資源全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，湛江港正著力加快綠色低碳轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。
他告訴記者，湛江港將以加快推進(jìn)碼頭專業(yè)化、數(shù)字化、智能化升級為支撐，推進(jìn)全流程智能散貨碼頭建設(shè)，實(shí)施散貨碼頭技改項(xiàng)目，加快推進(jìn)數(shù)字石化碼頭提升改造，升級綠色低碳硬件基礎(chǔ)，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
同時(shí)，湛江港將以創(chuàng)新物流模式為突破，調(diào)整優(yōu)化低碳聯(lián)運(yùn)物流結(jié)構(gòu)，拓展鐵礦石、煤炭、玉米、鋼材、石英砂等“散改集”市場，暢通大宗貨物綠色運(yùn)輸通道，其中創(chuàng)新開拓半高箱多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目被列為交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目。
在節(jié)能減碳工作方面，湛江港致力于完成大型起重設(shè)備油改電、船舶岸電、油氣回收等節(jié)能減排減碳項(xiàng)目實(shí)施，推動(dòng)智慧燈塔、智能裝卸設(shè)備等綠色智能技改項(xiàng)目實(shí)施，能源消耗強(qiáng)度降低15%以上，切實(shí)踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，持續(xù)治理改善環(huán)境，推動(dòng)綠色港口建設(shè)。
“未來，湛江港還將繼續(xù)積極推進(jìn)綠色智慧港口建設(shè)，狠抓綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新及清潔能源利用，推進(jìn)光伏發(fā)電等綠色零碳項(xiàng)目，加快形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的生產(chǎn)布局、運(yùn)輸模式和創(chuàng)新工藝，堅(jiān)定不移走綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路，助力湛江提升現(xiàn)代化城市功能品質(zhì)，努力助推國家實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。”徐頌表示。
