3月1日，記者從廣東交通集團(tuán)所屬湛江機(jī)場高速公路管理處獲悉，隨著雙鋼輪壓路機(jī)完成最后一遍碾壓，主線400米路面墊層試驗(yàn)段完成鋪筑，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入路面施工階段，為湛江機(jī)場高速公路一期先行工程2022年建成通車奠定了基礎(chǔ)。
此次攤鋪的墊層試驗(yàn)段位于主線K23+230至K23+630左幅，攤鋪厚度15厘米，該路段為主線收費(fèi)廣場加寬段，半幅攤鋪寬度在17.34至41.05米，為保證混合料的攤鋪均勻性，項(xiàng)目采用“西筑800型普通拌缸+振動(dòng)拌缸拌和樓”設(shè)備進(jìn)行墊層混合料生產(chǎn)。同時(shí)，項(xiàng)目通過混合料出廠質(zhì)量檢測、攤鋪與碾壓工序的銜接配合、試驗(yàn)檢測的全過程跟進(jìn)等一系列“雙標(biāo)管理”舉措，有效保證了施工質(zhì)量。經(jīng)檢測，壓實(shí)度、厚度、平整度、寬度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求，為下一步大面積墊層施工提供了數(shù)據(jù)依據(jù)和技術(shù)支撐。
目前，湛江機(jī)場高速正加快推進(jìn)路基與橋梁工程施工，面對(duì)項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重的巨大壓力，管理處成立了黨員先鋒隊(duì)，設(shè)置黨員責(zé)任區(qū)，超前部署，周密安排，將黨建工作守正創(chuàng)新活力轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)的生產(chǎn)力。
湛江機(jī)場高速作為湛江吳川機(jī)場及空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系湛江主城區(qū)的配套高速公路，建成后能夠有效改善我市的交通條件和投資環(huán)境。先行工程將連通湛江吳川機(jī)場環(huán)路、云湛高速、汕湛高速吳川支線等多個(gè)路段，將成為粵西地區(qū)多條高速公路連通湛江新空港的重要通道。
