近日，《學(xué)習(xí)強國》一條短視頻吸引了記者的關(guān)注：外地一位80多歲的貧困老人看到有老人等公交車太久沒有候車凳坐而摔倒入院，就自掏腰包近4000元，義務(wù)為多個公交車亭配候車凳。記者將短視頻轉(zhuǎn)發(fā)到朋友圈，并評論說：“幸虧湛江的公交車站基本都有候車凳?！边@條短視頻引來大家的關(guān)注和點贊，一位老年市民向記者反映：湛江部分公交車有的只有一張候車凳，甚至沒有，就算是有，也是金屬的，冬天坐上去感到冰冷，希望有關(guān)部門能改進這個細節(jié)問題，讓乘客候車體驗更舒適。記者就此話題展開了調(diào)查。
公交集團
市區(qū)絕大部分公交站有候車凳
就這位老人反映的情況，記者先通過朋友圈和微信群向廣大市民收集線索。家住霞山的司徒阿姨反映，霞山昌大昌公交站臺一側(cè)沒有候車凳，另一側(cè)只有一張候車凳。記者前往確認，果真如此。市公交集團接到記者反饋的問題后，非常重視，馬上進行了解。兩三小時之后，公交集團回復(fù)：目前湛江市區(qū)有304個公交站，其中，5個公交車站候車亭因道路限制等原因只配置一個燈箱，因此只有一張候車凳，分別是：金沙灣沙灘游泳場站（往海濱大道方向），明哲路西站（往海濱路方向），昌大昌站（往赤坎方向），東新福居站（往椹川大道方向），金沙灣一中站（往霞山方向），其余候車亭基本配置2張或以上候車凳。昌大昌站（往霞山方向）沒有候車凳，是因為昌大昌這個站臺前有高壓線膠警示，因此無法安裝候車凳。
針對市民反映候車凳是金屬材質(zhì)導(dǎo)致體感冰涼以及候車凳較矮的問題，公交集團也作了回應(yīng)：市區(qū)公交站候車凳采用不銹鋼材質(zhì)，造價是比較貴的，而且比較適合湛江潮濕多雨的氣候，如果采用木質(zhì)的，容易因為潮濕而腐爛造成安全隱患。至于有些老人反映冬天坐的時候感覺比較涼的情況，他們建議不要坐太久，或者帶一些報紙、軟墊。有一些候車凳比較矮，是因為公交車站在城市道路改造的時候移動過，鋸斷后重新安裝的，所以稍微矮一點。
他山之石
安裝候車凳可以更人性化
記者百度了一下，發(fā)現(xiàn)不少城市的市民都很關(guān)心公交車站臺這個問題?？紤]到湛江還處于高速發(fā)展當中，記者收集了一些其他城市的做法供交通、公交等部門參考：
建議公交站臺設(shè)置候車凳要考慮小孩、老弱病殘等特殊群體在候車時的需要，人性化建設(shè)。首先，公交站候車凳設(shè)計時應(yīng)考慮與公交站臺同步配套設(shè)計，與城市特色相符合。另外，候車凳材質(zhì)一般選用冬暖夏涼的材質(zhì)，還要透氣舒適。塑木椅條具有防水、防潮、不龜裂、不膨脹、不變形； 阻燃、阻導(dǎo)、離火自熄，不排放任何有毒氣體；防紫外線，抗老化；多色感，多紋理，光潔度好，木質(zhì)感強。免油漆，無氨等優(yōu)點，而且塑木是型材，尺寸可按要求生產(chǎn)，耐用，省錢，使用時間長達15年以上。所以，塑木椅條比較適合在湛江使用。
再次，要考慮公交站候車凳的尺寸。一般情況下一張椅子應(yīng)可以坐3個人為好，設(shè)計高度既要考慮成人也要考慮到兒童。江蘇宿遷一家專業(yè)候車亭廠家的工作人員表示，根據(jù)國人的身高，候車凳高度一般設(shè)計在40-50厘米左右，太高或太低都不太適合。目前湛江市區(qū)公交站候車凳尺寸基本就是在這個合理區(qū)間。
著眼未來
設(shè)計應(yīng)更智能更便民
根據(jù)湛江公交集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前持老人卡公交出行的比例約占20%，手機支付的人數(shù)約占30%。隨著城市公交服務(wù)的日益精細化以及數(shù)字科技的發(fā)展，未來城市公交服務(wù)應(yīng)該更加智能化、人性化，公交路網(wǎng)更加優(yōu)化，公交車更加智能，公交候車亭也要變得更聰明，建議交通部門、公交集團持續(xù)關(guān)注這一發(fā)展趨勢，在今后的城市公交建設(shè)當中，考慮采用更智能、更貼合市民需求的候車亭設(shè)施，讓市民的公交出行更順暢舒心。
