這是湛江大道路基工程第一標(biāo)段第三項(xiàng)目部工程的施工現(xiàn)場(chǎng)。
旋挖鉆機(jī)隆隆作響，運(yùn)輸車來(lái)回穿梭，施工人員揮汗如雨緊張地作業(yè)。日前，記者在湛江大道一標(biāo)段麻章壇上村K4+960涵洞施工現(xiàn)場(chǎng)看到，盡管熱浪翻滾，高溫灼人，但施工現(xiàn)場(chǎng)依然是一派熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)面。
在湛江大道路基工程二標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)，一根根大型的墩柱已建起，工程正穩(wěn)步推進(jìn)。
這是湛江大道路基工程第一標(biāo)段第三項(xiàng)目部工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，各類重型機(jī)械正在進(jìn)行路基施工。
據(jù)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湛江大道起點(diǎn)在霞山區(qū)寶滿村與省道S373相接處，終點(diǎn)接渝湛高速公路湛江出口，路線全長(zhǎng)21.916公里，為雙向12車道（其中主線為8車道，輔道為4車道）全立交快速路，全線共設(shè)置互通立交9座，路線由南向北依次經(jīng)過(guò)霞山區(qū)、赤坎區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣。項(xiàng)目建設(shè)期2年、運(yùn)維期13年，以PPP模式進(jìn)行建設(shè)，是湛江市首條城市快速主干道，也是廣東省首條將高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理模式運(yùn)用到普通省道建設(shè)的道路。
湛江大道路基工程第一標(biāo)段的涵洞施工現(xiàn)場(chǎng)，工人在扎鋼。
工人冒著烈日在工作。
湛江大道是湛江市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃“一環(huán)九射”快速系統(tǒng)中的重要組成部分，也是湛江市首條城市快速主干道。項(xiàng)目建成后，對(duì)提升湛江市城市交通能力，充分拉開城市框架，改善湛江貨運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)百姓快速出城、快速上高速，以及對(duì)湛江市加快建設(shè)省域副中心城市等都具有十分重要的意義。 為了推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入“快車道”，確保如期實(shí)現(xiàn)通車的目標(biāo)，項(xiàng)目分為5個(gè)標(biāo)段（注：目前路基4個(gè)標(biāo)段已經(jīng)全面施工，另外一個(gè)路面標(biāo)等待施工）進(jìn)行施工。截至2019年7月底，項(xiàng)目累計(jì)完成碎石樁174896延米（完成率64.4%），預(yù)應(yīng)力管樁46066延米（完成率11.2%），CFG樁試樁20根，樁基灌注576根（占全線樁基的40.7%），承臺(tái)澆筑151個(gè)（占全線承臺(tái)的27.9%），立柱76個(gè)（占全線立柱的11.5%），橋臺(tái)8個(gè)（占全線橋臺(tái)的8%），承臺(tái)系梁37個(gè)，橋臺(tái)肋板7個(gè)，臺(tái)帽完成1個(gè)。
