昨日，來(lái)自北大的學(xué)子們與部分南三籍企業(yè)家座談。
????走出南三
????改革開(kāi)放，春風(fēng)勁吹。
????南三島迎來(lái)了第二個(gè)春天，島上的每一片土地都煥發(fā)了蓬勃生機(jī)，宜農(nóng)則農(nóng)，宜海則海，宜養(yǎng)則養(yǎng)，宜商則商；每一位島民都發(fā)揮了自己的聰明才智，勇于開(kāi)拓，大展身手，各顯神通，廣開(kāi)門(mén)路。
????南三人以海島瀕臨城市為依托，建起了一萬(wàn)多畝的蔬菜種植基地，紅蘿卜成了遠(yuǎn)近聞名的品牌。昔日肆虐的海水、無(wú)用的灘涂如今成了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，南三人開(kāi)發(fā)出了四萬(wàn)多畝蝦塘，搞起了五千多只養(yǎng)魚(yú)網(wǎng)箱，鮮活的魚(yú)蝦游進(jìn)了賓館的宴桌。海邊養(yǎng)鴨下的紅心蛋，香飄萬(wàn)里，成了賓朋貴客送禮的佳品。南三人也隨著改革開(kāi)放的大潮涌出海島，融入了浩浩蕩蕩的創(chuàng)業(yè)者隊(duì)伍，成了時(shí)代的弄潮兒，鑄就了一大批勇立潮頭的老板企業(yè)家。他們手上有了錢(qián)，就回歸家鄉(xiāng)搞建設(shè)，把一條條村莊美化。南三島熱起來(lái)了，南三人富起來(lái)了。
????與此同時(shí)，一大批外地財(cái)團(tuán)被南三島優(yōu)美的自然環(huán)境所吸引，紛紛進(jìn)入島內(nèi)考察。一時(shí)間南三島成為關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，好事多磨。由于銀根緊縮，大部分項(xiàng)目最終都無(wú)疾而終，令人扼腕痛惜。
????海陸相連
????盡管島內(nèi)經(jīng)濟(jì)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，盡管南三與外界的聯(lián)系越來(lái)越多，但交通不便始終是縈繞在南三人心頭的一塊心病：島外大批的貨物要源源不斷地往里運(yùn)，數(shù)萬(wàn)島民要出行，無(wú)數(shù)外地人要到島上旅游觀光，進(jìn)出來(lái)往的滾滾人潮要流動(dòng)。小小的輪渡怎能承載得了這龐大的人流物流？車輛更是對(duì)著海灣望著輪渡嘆息。
????1987年，在交通部門(mén)的大力支持下，南三擴(kuò)建了碼頭，開(kāi)通了車輪渡，汽車終于可以進(jìn)出海島，這是南三島交通的一次飛躍。
????一道海灣，兩岸相望，猶如天塹。雖然有了車輪渡，車輛可以來(lái)往，但一個(gè)輪班往往要一個(gè)小時(shí)，一輪班載不了就要再等一個(gè)或二個(gè)輪班，遇上節(jié)假日更甚，人山人海，車如長(zhǎng)龍，時(shí)間就在等候中流逝，不滿就在等候中滋長(zhǎng)。遇上狂風(fēng)暴雨、大霧漫天，車輪渡就得停航，人們只能望天哀嘆。
????架橋！南三要想駛?cè)氚l(fā)展快車道，就必須要架橋！在黨的改革開(kāi)放政策中勇闖市場(chǎng)，殺出一條“血路”的多名南三籍企業(yè)家，開(kāi)始著手嘗試建跨海大橋連接海陸，結(jié)束南三島有記錄以來(lái)的近500年孤島史。
????建跨海大橋，談何容易？但南三人敢想，更敢干！2005年9月28日，在湛江市人大常委會(huì)原副主任陳臻的牽頭下，“湛江市振興南三經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會(huì)”成立，把熱心家鄉(xiāng)建設(shè)人士聚集到一起。促進(jìn)會(huì)的首次聚會(huì)，沒(méi)有繁文縟節(jié)，聲音短促而廣泛共鳴。12名與會(huì)企業(yè)家當(dāng)場(chǎng)出資24萬(wàn)元，讓促進(jìn)會(huì)立即派專人展開(kāi)建橋的前期調(diào)研工作。向?qū)I(yè)人士詳細(xì)了解大橋從規(guī)劃、立項(xiàng)到征地、施工、驗(yàn)收、維護(hù)過(guò)程中的種種手續(xù)與環(huán)節(jié)。
????次年1月，作為大橋的投資主體，湛江市南三大橋建設(shè)有限公司成立，建橋大業(yè)踏出關(guān)鍵的第一步。從南三島走出去的九大企業(yè)家共捐資6600多萬(wàn)元，加上省市政府的補(bǔ)助資金5000多萬(wàn)元，建設(shè)4車道的南三跨海大橋資金問(wèn)題基本解決。2008年9月28日，國(guó)內(nèi)首條民間捐建的跨海大橋——南三大橋奠基開(kāi)工。2011年9月28日，這條創(chuàng)國(guó)內(nèi)先河的南三大橋奇跡般地建成通車。
