出租車(chē)漲價(jià)潮襲來(lái)
紐約、倫敦油市價(jià)格的起起伏伏，牽系著萬(wàn)里之外中國(guó)各城市出租車(chē)計(jì)費(fèi)器的跳動(dòng)。在油價(jià)震蕩上行中、在“運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制”之下，4月至今各地出租車(chē)漲價(jià)潮已經(jīng)襲來(lái)。
長(zhǎng)春，開(kāi)征出租車(chē)燃油附加費(fèi)1元；北京，燃油附加費(fèi)增加1元；南寧，增至2元；深圳，則增至3元；太原出租車(chē)取消了燃油附加費(fèi)，但日間基本單價(jià)由每公里1.1元調(diào)至1.6元，夜間由每公里1.3元調(diào)至1.8元。上海將于6月13日舉行聽(tīng)證會(huì)，聽(tīng)證方案一是起步價(jià)由現(xiàn)行的12元／3公里調(diào)整為13元／3公里，二是超起租里程每公里單價(jià)由現(xiàn)行的2.40元調(diào)整為2.70元；此外還將首次增設(shè)“燃油附加費(fèi)”。
一些地方還有名目繁多“曲線漲價(jià)”項(xiàng)目，比如大連設(shè)立“時(shí)距并計(jì)”計(jì)價(jià)方式，當(dāng)出租車(chē)時(shí)速低于12公里運(yùn)行滿5分鐘后，收取每分鐘0.3元的“等時(shí)費(fèi)”。
出租車(chē)運(yùn)價(jià)緣何上調(diào)？為何提高或新設(shè)“燃油附加費(fèi)”？上海市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2006年5月，上海經(jīng)過(guò)聽(tīng)證程序，實(shí)行運(yùn)價(jià)與一定時(shí)期內(nèi)使用的燃油（含燃?xì)猓┢骄鶅r(jià)格水平掛鉤和聯(lián)動(dòng)，原則上以一年為一個(gè)聯(lián)動(dòng)周期。2006年5月11日和2009年10月11日實(shí)施了兩次聯(lián)動(dòng)，運(yùn)價(jià)可承擔(dān)的最高油價(jià)水平提高到6.43元／升。
“由于受油價(jià)總水平持續(xù)上漲影響，目前上海滬Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)汽油已達(dá)7.79元／升，高于現(xiàn)行出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)所對(duì)應(yīng)的最高油價(jià)水平1.36元。此前，超過(guò)部分由政府進(jìn)行臨時(shí)性全額補(bǔ)貼。為適當(dāng)疏導(dǎo)不斷積累的油價(jià)矛盾，上海將對(duì)出租車(chē)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，并推出"燃油附加費(fèi)"。”這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，調(diào)整后的營(yíng)運(yùn)增收全部用于提高駕駛員收入。
